Qingdao SunKai Marine Supplies Co., Ltd. fremstiller Underwater Salvage Airbag System med koniske ender og metalventiler. Arbejdstryk 0,07-0,18MPa, diameter 1,0-2,5m, effektiv længde 10-24m, 4-10 ledningslag. ISO 14409 certificeret. Velkommen til at spørge.
En marineairbag er en cylindrisk oppustelig gummibeholder forstærket med flerlags syntetisk dæksnor. Den består af et indvendigt lufttæt gummilag, flerlags forstærkningssnore og et ydre slidbestandigt gummilag, vulkaniseret integreret. Når den er oppustet med trykluft, danner den en stiv cylinder, der er i stand til at bære tunge belastninger eller generere opdrift. Udbredt til søsætning af skibe, udhaling, bjærgning af skibsvrag, undervandsløftning og flytning af tung last.
Marineairbags fungerer efter 'cylinderrulleprincippet' og 'luftfjedereffekt'. Ved søsætning af skib ruller airbaggen mellem skrog og jord med en friktionskoefficient på under 0,05, hvilket kun kræver 2-5 % af skibets vægt som trækkraft. Til bjærgning fortrænger undervandsoppustning vand for at generere opdrift ifølge Archimedes' princip - en 2,5 m x 24 m airbag kan generere over 100 tons nettoopdrift. Flerlags ledningsforstærkningen sikrer, at airbaggen kan modstå højt internt tryk uden at gå i stykker.
(1) Høj belastningskapacitet: Enkelt airbag kan bære over 500 tons.
(2) Lav rullefriktionskoefficient (<0,05), minimal trækkraft påkrævet.
(3) Fleksibel installation, ingen fast bedding eller tørdok nødvendig.
(4) 80 % omkostningsbesparelse sammenlignet med traditionel lanceringsinfrastruktur.
(5) Genanvendelig i 6-10 år med korrekt vedligeholdelse.
(6) Sikkerhedsventil og 1,5x hydrostatisk test før levering.
Qingdao Shengkai Marine Supplies Co., Ltd. tilbyder undervandsredningsairbagsystemer i 22 standardspecifikationer, der dækker diametre på 1,0 m-2,5 m, effektive længder på 10 m-24 m, 4-10 lag og arbejdstryk på 0,07-0,18 MPa, der opfylder behovene for forskellige fartøjer og ingeniørprojekter. Specifikke specifikationer er vist i tabellen nedenfor:
|
Diameter (m) |
Effektiv længde (m) |
antal etager |
Arbejdstryk (MPa) |
|
1.0 |
10 |
5~6 |
0,07~0,10 |
|
1.0 |
12 |
5~6 |
0,07~0,10 |
|
1.0 |
15 |
5~6 |
0,07~0,10 |
|
1.2 |
10 |
5~6 |
0,08~0,12 |
|
1.2 |
12 |
5~6 |
0,08~0,12 |
|
1.2 |
15 |
5~6 |
0,08~0,12 |
|
1.5 |
12 |
5~8 |
0,08~0,16 |
|
1.5 |
15 |
5~8 |
0,08~0,16 |
|
1.5 |
18 |
5~8 |
0,08~0,16 |
|
1.5 |
20 |
4~8 |
0,08~0,16 |
|
1.5 |
24 |
5~8 |
0,08~0,16 |
|
1.8 |
12 |
5~8 |
0,08~0,15 |
|
1.8 |
15 |
5~8 |
0,08~0,15 |
|
1.8 |
18 |
5~8 |
0,08~0,15 |
|
1.8 |
20 |
5~8 |
0,08~0,15 |
|
1.8 |
24 |
5~8 |
0,08~0,15 |
|
2.0 |
18 |
6~10 |
0,08~0,18 |
|
2.0 |
20 |
6~10 |
0,08~0,18 |
|
2.0 |
fireogtyve |
6~10 |
0,08~0,18 |
|
2.5 |
18 |
7-10 |
0,07~0,13 |
|
2.5 |
20 |
7-10 |
0,07~0,13 |
|
2.5 |
fireogtyve |
7-10 |
0,07~0,13 |
(1) Udsætning af skib: Nybygning af fartøjer fra bedding til vand.
(2) Ophaling og reparation af skib: Fartøjer flyttet til land for vedligeholdelse.
(3) Bjærgning og redning af skibsvrag: Opdrift under vand.
(4) Undervandsteknik: Caisson flydende, rørledningsinstallation.
(5) Tung last i bevægelse: Store stålkonstruktioner, brosegmenter.
(6) Nødberedskab: Jordet fartøj, der flyder igen, midlertidig beskyttelse.
Installationstrin: (1) Inspektion før installation: Kontroller airbags udseende, verificer tilbehør (slynger, sjækler, trykmåler, luftslange), klargør luftkompressoren, ryd arbejdsområdet. (2) Oppumpning: Placer airbaggen fladt, tilslut luftslangen, pust langsomt op til 50 % nominelt tryk og kontroller for lækager, fortsæt derefter til nominelt arbejdstryk, luk ventilen, vent 30 minutter for at bekræfte stabilt tryk. (3) Placering: Ved søsætning af skib placeres airbags vinkelret på fartøjets akse med lige stor afstand; til bjærgning fastgør dykkere airbags til lastbærende punkter under vandet. (4) Driftsovervågning: Tildel personale til at overvåge tryk og tilstand, kontrollere flytte-/løftehastighed. (5) Genvinding: Tøm luften ud, skyl med frisk vand, tør og opbevar på et køligt og tørt sted.
Efter hver brug: Skyl med frisk vand, efterse for skader, reparer mindre snit. Månedligt: Kontroller oppustningstrykket (50 % klassificeret), inspicér for ældningsrevner, kontroller metalfittings. Kvartalsvis: Anti-korrosionsbehandling af metaldele, efterse slynger. Årligt: Fuld inspektion, 24-timers lufttæthedstest, dimensionsmåling. Langtidsopbevaring: Pust op til 50 % nominelt tryk, opbevar på køligt tørt ventileret lager, inspicér hver 3. måned. Levetid: 6-10 år under normale forhold.
Alle produkter overholder ISO 14409:2011 (Skibslancerings- og udhalingsairbags) og ISO 9001:2015 kvalitetsstyringssystem. Klassifikationsselskabsinspektioner tilgængelige: CCS (Kina), BV (Frankrig), ABS (USA), DNV (Norge), LR (UK), NK (Japan). Hver airbag gennemgår 24-timers lufttæthedstest, 1,5x hydrostatisk arbejdstrykstest og dimensionsinspektion før levering. Produktcertifikat og inspektionsrapport leveres med hver forsendelse.
A: 6-10 år under normal brug og korrekt vedligeholdelse.
A: Baseret på fartøjets vægt, skrogform og driftstype. Den samlede opdrift skal være 1,2-1,5x undervandsvægten for bjærgning. Vi sørger for professionel udvælgelsesberegning.
A: Mindre sår kan repareres med gummireparationsblanding; dybe snit eller punkteringer kræver fabriksreparation efterfulgt af lufttæthed og hydrostatiske test.
A: Ja, vores lavtemperaturbestandige formel virker fra -30°C til +60°C. Juster oppustningstrykket for temperaturændringer.
A: Standardstørrelser på lager, 5-10 arbejdsdage; tilpassede størrelser 15-25 arbejdsdage. OEM/ODM tilgængelig.
Adresse
nr. 869, Yanqing Road, Tongji Street, Jimo District, Qingdao City, Shandong-provinsen, Kina
Tlf
