Send mobile airbags

Qingdao Shengkai Marine Supplies Co., Ltd. tilbyder populære mobile sikkerhedsairbags til skibe. Disse airbags er foldbare, genanvendelige og giver mulighed for fleksibel og effektiv skibsflytning. De er velegnede til skibsværfter og vedligeholdelsesbaser. Forespørgsler og bestillinger er velkomne.

Hvad er airbags ombord?

Ship Moving Marine Airbag er en cylindrisk, oppustelig, fleksibel beholder med en højstyrke syntetisk fiberledning som skelet og indre og ydre gummilag. Fremstillet af Qingdao Shengkai Marine Supplies Co., Ltd., er dette produkt dannet ved hjælp af en vulkaniseringsproces i ét stykke. Den har koniske endehætter med metaldyser og sikkerhedsventiler. Under drift injiceres komprimeret luft for at danne en stiv cylinder, der absorberer energi eller genererer opdrift gennem luftkompression og deformation.

Dette produkt er meget udbredt til søsætning af skib, flytning af skib, bjærgning af skibsvrag, undervandsingeniørløft og håndtering af tung last. Sammenlignet med traditionelle metoder såsom udskydning af beddinger, flydedokker og flydekraner, har det betydelige fordele såsom lavere investering, fleksibel konstruktion, ingen terrænrestriktioner og genanvendelighed. Det er en skibsbygningsingeniørteknologi, der er pioneret i Kina og bredt anerkendt internationalt.

Qingdao Shengkai Marine Supplies Co., Ltd. fremstiller sine mobile sikkerhedsairbags til marine i nøje overensstemmelse med ISO 14409:2011 og CB/T 3795 standarder. Produkterne varierer i diameter fra 1,0 m til 2,5 m, effektiv længde fra 10 m til 24 m, antal lag fra 4 til 10 og arbejdstryk fra 0,07 til 0,18 MPa. Specielle specifikationer kan tilpasses efter kundens behov.

Produktfordele

(1) Stærk bæreevne: Flerlags højstyrke syntetisk snorforstærkning, en enkelt airbag kan bære hundredvis af tons vægt, og den maksimale belastning af en airbag med en diameter på 2,5 m overstiger 500 tons.

(2) Lav rullefriktionskoefficient: Baseret på princippet om cylindrisk rulning er friktionskoefficienten mindre end 0,05, og trækkraften til at flytte skibet er kun 2%-5% af skibets vægt, hvilket i høj grad reducerer energiforbruget.

(3) Fleksibel og ubegrænset konstruktion: Ingen grund til at bygge en fast rutsjebane eller dock, den kan bruges på enhver bankskråning, fladt land eller lavt vandområde, tilpasset forskellige terrænforhold.

(4) Lave investeringsomkostninger: Sammenlignet med traditionel slipway-lancering og flydedok kan airbag-lancering spare mere end 80% af infrastrukturinvesteringer, hvilket er særligt velegnet til små og mellemstore skibsværfter.

(5) Genanvendelig: Lavet af højkvalitets naturgummi og syntetisk ledning, med en normal levetid på 6-10 år, kan den pustes op og tømmes gentagne gange og foldes til opbevaring.

(6) Sikker og pålidelig: Udstyret med en sikkerhedsventil og metalluftdyse gennemgår den en vandtrykstest ved 1,5 gange arbejdstrykket og en 24-timers lufttæthedstest, før den forlader fabrikken, og opfylder ISO 14409-standarden.

Specifikationer

Qingdao Shengkai Marine Supplies Co., Ltd. tilbyder 22 standardspecifikationer af mobile marineairbags, der dækker diametre på 1,0 m-2,5 m, effektive længder på 10 m-24 m, 4-10 lag og arbejdstryk på 0,07-0,18 MPa, for at imødekomme behovene i forskellige fartøjer og projekter. Specifikke specifikationer er vist i tabellen nedenfor:

Udvalgsanbefalinger

At vælge den rigtige model er afgørende for at sikre sikker og effektiv brug af airbags. Følgende er vigtige valgpunkter:

• Det nødvendige antal og diameter af airbags bestemmes ud fra skibets vægt og skrogform: Jo tungere skibet er, jo større diameter, og jo flere airbags er der brug for. Generelt bør hver airbag ikke bære mere end 70 % af dens nominelle belastning.

• Vælg antallet af lag i henhold til operationstypen: 6-8 lag til konventionel søsætning/flytning af skibe; 8-10 lag for forstærket type til bjærgning/undervandsløft for at forbedre punkteringsmodstand og eksplosionsmodstand.

• Vælg arbejdstrykket i henhold til arbejdsmiljøet: 0,07-0,12 MPa bruges til konventionelle undervandsoperationer; 0,15-0,18MPa højtrykstype bruges til tunge skibe eller dybvandsbjærgning.

• Længden af ​​airbaggen skal være større end skibets bredde og sikre, at begge ender af airbaggen strækker sig mindst 0,5 m ud over skibssiden for at forhindre airbaggen i at glide af under rulning.

• Under bjærgningsoperationer bør den samlede opdrift være 1,2-1,5 gange det sænkede skibs undervandsvægt for at sikre en sikkerhedsmargin, og airbagpositionerne bør være rimeligt arrangeret i henhold til det sænkede skibs struktur.

• Vores virksomhed kan levere professionelle airbagudvælgelsesberegnings- og konfigurationsløsninger baseret på skibsparametrene (længde, bredde, dybde, forskydning og skrogform) og driftsbetingelser leveret af kunden.

Kvalitetsinspektionsproces

Qingdao Shengkai Marine Supplies Co., Ltd. har etableret et omfattende kvalitetsstyringssystem og har bestået ISO 9001:2015 certificering. Hver airbag gennemgår en streng inspektion, før den forlader fabrikken.

(1) Visuel inspektion: Kontroller, om der er defekter som bobler, revner, urenheder, delaminering osv. på overfladen af ​​airbaggen, om endedækslerne dannes regelmæssigt, og om metaldelene er monteret solidt.

(2) Dimensionsmåling: Mål diameteren og den effektive længde af airbaggen under det nominelle arbejdstryk. Dimensionstolerancen styres inden for ±3%, hvilket opfylder kravene i ISO 14409 standarden.

(3) Lufttæthedstest: Pust airbaggen op til det nominelle arbejdstryk, og hold trykket i 24 timer. Trykfaldet bør ikke overstige 5 % for at sikre, at der ikke er luftlækage under længere tids brug.

(4) Vandtryksprængningstest: Prøver udvælges tilfældigt fra hver batch til vandtrykstest. Prøverne fyldes med vand og sættes under tryk, indtil de brister. Sprængtrykket er ikke mindre end 3 gange det nominelle arbejdstryk.

(5) Kompressionsbelastningstest: Sæt airbaggen under tryk til 70 % af dens kompressionskapacitet for at teste dens bæreevne og deformationsgenvindingsydelse og sikre sikker drift under nominel belastning.

(6) Typeprøvning: Når et nyt produkt eller materiale ændres, skal der udføres en fuld typeprøvning, herunder lufttæthed, kompression, belastning, sprængning, kompressionsgenvinding osv. Først efter bestået prøvning kan det masseproduceres.

Installations- og vedligeholdelsesvejledning

Korrekt installation og vedligeholdelse er afgørende for at sikre langsigtet sikker og pålidelig drift af airbags. Følgende er detaljerede installationsprocedurer og retningslinjer for daglig vedligeholdelse:

Installations- og betjeningsvejledning

Trin 1: Inspektion før installation. Undersøg airbaggen for eventuelle defekter, kontroller reservedelslisten (slynger, sjækler, trykmåler, oppustningsslange osv.), klargør luftkompressoren, og fjern eventuelle skarpe genstande fra arbejdsområdet.

Trin 2: Inflationsoperation. Læg airbaggen fladt, tilslut oppustningsslangen, og pust langsomt op til 50 % af det nominelle tryk. Hold pause for at tjekke for utætheder, og fortsæt med at pumpe op til det nominelle arbejdstryk efter at have bekræftet, at der ikke er nogen utætheder. Luk ventilen og lad den stå i 30 minutter for at bekræfte, at trykket er stabilt.

Trin 3: Implementering og positionering. Udsætning af skibet: Airbags er placeret vinkelret på skibets akse med lige store intervaller, hvor hver ende strækker sig mindst 0,5 m ud over skibssiden. Bjærgning: Dykkere fastgør airbaggene under vandet til de lastbærende punkter og puster dem op synkront i etaper.

Trin 4: Driftsovervågning. Tildel en dedikeret person til at observere airbaggens tryk og status, kontrollere bevægelses-/opstigningshastigheden og straks standse operationen, hvis der opdages en unormalitet.

Trin 5: Genbrug og opbevaring. Efter operationen er afsluttet, slip langsomt luften ud, skyl med frisk vand, tør, fold og opbevar på et køligt, tørt sted.

Daglig vedligeholdelsesvejledning

(1) Efter hver brug: Skyl med frisk vand for at fjerne salt og mudder, tør og kontroller for skader. Reparer omgående eventuelle mindre snit.

(2) Månedlig inspektion: Kontroller oppustningstrykket (oprethold 50 % af det nominelle tryk), kontroller for ældning af revner på udseendet, og kontroller for rust og lækage i metaldele.

(3) Kvartalsvis vedligeholdelse: anti-korrosionsbehandling af metaldele, inspektion af sejlslid og udskiftning af beskadigede dele.

(4) Årlig inspektion: omfattende udseendeinspektion, dimensionsmåling, 24-timers lufttæthedstest og etablering af vedligeholdelsesjournaler.

(5) Langtidsopbevaring: Fyld op til 50 % af det nominelle tryk, læg fladt på et køligt, tørt og ventileret lager, væk fra varmekilder og oliepletter, og kontroller en gang hver 3. måned.

(6) Almindelig fejlhåndtering: Mindre sår kan repareres på stedet med gummireparationsmiddel; dybe snit eller gennemtrængende skader skal returneres til fabrikken til professionel reparation; langsom lækage skal erstattes med ventilkernen; hurtig lækage skal stoppes øjeblikkeligt og returneres til fabrikken til inspektion.

Certificering og standarder

Qingdao Shengkai Marine Supplies Co., Ltd.s marineairbagprodukter overholder strengt internationale standarder og industrispecifikationer og kan levere en række autoritative certificeringer:

• ISO 14409:2011: International standard for airbags anvendt ved søsætning og søsætning af skibe, der dækker krav til materialer, design, fremstilling og inspektion.

• ISO 9001:2015: Certificering af kvalitetsstyringssystem, der sikrer kvalitetskontrol gennem hele processen fra råvarer til færdige produkter.

• CB/T 3795: Kinesisk skibsbygningsindustristandard, tekniske betingelser for airbags, der anvendes til søsætning og losning af skibe.

• CCS (China Classification Society): Et bredt anerkendt klassifikationsselskabs produktinspektionscertifikat i Kina.

• BV (Bureau Veritas): Internationalt anerkendt og anvendelig på de europæiske, mellemøstlige og afrikanske markeder.

• ABS (American Bureau of Shipping): Gælder for det amerikanske marked og opfylder de relevante krav fra U.S. Coast Guard.

• DNV (Det Norske Veritas): Den autoritative certificering inden for offshore-ingeniørområdet, gældende for havtekniske projekter.

• LR (Lloyd's Register): Det ældste klassifikationsselskab, bredt anerkendt i Commonwealth-landene.

Hver airbag gennemgår en 24-timers lufttæthedstest, en hydrostatisk test på 1,5 gange arbejdstryk og en visuel dimensionsinspektion, inden den forlader fabrikken, og får udstedt et produktcertifikat og inspektionsrapport. Tredjepartsinspektioner eller inspektioner på stedet af klassifikationsselskaber kan arrangeres efter kundernes behov.

Ofte stillede spørgsmål (FAQ)

Q1: Hvad er levetiden for marineairbags?

A: Under normale brugs- og vedligeholdelsesforhold har marineairbags en levetid på 6-10 år. Den faktiske levetid afhænger af brugsfrekvens, driftsmiljø og vedligeholdelsesforhold. Regelmæssige eftersyn og korrekt vedligeholdelse kan effektivt forlænge deres levetid.

Q2: Hvordan vælger man den rigtige airbagstørrelse?

A: Den nødvendige opdrift afhænger af fartøjets vægt, skrogform og type operation. Generelt princip: jo tungere fartøjet er, jo større diameter og jo flere airbags er der brug for; den samlede opdrift til bjærgningsoperationer bør være 1,2-1,5 gange det sænkede fartøjs undervandsvægt. Vores virksomhed kan levere professionel udvælgelse og beregningstjenester.

Q3: Kan en airbag repareres, hvis den lækker luft?

A: Mindre snit (dybde, der ikke overstiger tykkelsen af ​​det ydre gummilag) kan repareres på stedet med et specielt gummireparationsmiddel; dybe snit eller gennemtrængende skader kræver professionel reparation på fabrikken, og lufttætheds- og vandtrykstest skal udføres igen efter reparation.

Q4: Kan airbags bruges i lavtemperaturmiljøer?

A: Ja. Vores airbags bruger en lavtemperaturbestandig gummiformel og kan bruges i miljøer fra -30℃ til +60℃. Oppustningstrykket bør justeres passende i miljøer med lav temperatur for at undgå unormalt tryk på grund af temperaturændringer.

Q5: Hvor meget vægt kan en airbag understøtte?

A: Bæreevnen afhænger af diameteren, arbejdstrykket og antallet af lag. Tager man en 1,5 m diameter, 0,15 MPa, 8-lags airbag som eksempel, er den bærende kapacitet pr. længdeenhed ca. 15 tons/m, og en 15 m lang airbag kan bære en samlet belastning på ca. 225 tons. En enkelt højtryksairbag med en diameter på 2,5 m kan bære en belastning på over 500 tons.

Q6: Hvad er leveringstiden? Kan det tilpasses?

A: Standardspecifikationer er på lager og vil blive afsendt inden for 5-10 hverdage; brugerdefinerede specifikationer vil blive afsendt inden for 15-25 hverdage. Tilpasning af parametre som diameter, længde, antal lag og arbejdstryk understøttes, og farver og markeringer kan også tilpasses efter kundens behov.