Skibsplads Marine Airbag

Qingdao SunKai Marine Supplies Co., Ltd. leverer Ship Berthing Marine Airbag fremstillet med UV-bestandig og havvands-korrosionsbestandig ydre hud af naturgummi, forstærket af flerlags syntetisk dæksnor. Disse airbags er bygget i henhold til ISO 14409:2011 og CB/T 3795-standarderne og er designet til marineankringsapplikationer, herunder langvarig offshore-ankring, midlertidig fortøjning og flydende tørdoks hjælpepositionering. Velkommen skibsejere og havneforvaltningsmyndigheder til at kontakte os for køb.

Hvad er Ship Berthing Marine Airbag?

Ship Berthing Marine Airbag er en cylindrisk fleksibel lastbærende enhed lavet af højstyrke gummi og syntetisk dæksnor, der bruger trykluft som arbejdsmedie. Når den er oppustet, danner den en stiv cylinder, der skaber rullestøtte med lav friktion mellem fartøjets skrog og jorden, hvilket muliggør søsætning, udhaling, flytning, docking og anløbsoperationer.

Sammenlignet med traditionelle fartøjsudsætningsmetoder såsom gravitationsbeddinger, flydende tørdokke og kranløft, kræver dette produkt minimal infrastruktur, tilbyder operationel fleksibilitet, sikrer sikkerhed og kontrollerbarhed og kan genbruges. Det er blevet det foretrukne udstyr til små og mellemstore skibsværfter og skibsreparationsvirksomheder verden over.

Vigtige fordele

Overlegen havvandskorrosionsbestandighed: Ydre gummi formuleret med speciel havvandskorrosionsbestandig sammensætning, højeffektive anti-ældnings- og anti-svampemidler, der sikrer ingen revner, kridtning eller delaminering under langvarig havvandsnedsænkning.

UV-ældningsmodstand: Gummiblanding blandet med UV-absorbere og lysstabilisatorer, reducerer udendørs ældningshastighed med over 50 % under længerevarende soleksponering, bevarer gummiens elasticitet og styrke.

Design med høj lufttæthed: Indvendigt lag lavet af butylgummi med gasgennemtrængelighed kun 1/10 af naturgummi, langsomt trykfald under langvarig kaj, hvilket reducerer hyppig luftpåfyldning.

Bølge- og vindstabilitet: Cylindrisk oppustelig struktur giver fremragende energiabsorption i bølger, hvilket effektivt dæmper fartøjets rullende og sikrer kajsikkerhed.

Nem installation og håndtering: Let og foldbar til opbevaring, der kræves intet tungt løfteudstyr, transport og oppumpning på stedet kan opnås med små fartøjer.

Multi-Scene alsidighed: Velegnet til langvarig offshore ankerplads, midlertidig forankring, flydende tørdok hjælpepositionering, anløb i farvande uden faste terminaler og nødlyscenarier.

Specifikationer

Hovedspecifikationer for denne produktserie. Andre størrelser kan tilpasses efter anmodning.

Valgvejledning

Korrekt udvælgelse er afgørende for at sikre sikkerhed og økonomi ved søsætning og udhaling af fartøjer. Overvej følgende faktorer:

· Fartøjsparametre: Beregn påkrævet total lastekapacitet baseret på DWT, samlet længde, stråle, dybde og letskibsvægt.

· Airbagdiameter: Større diameter giver større bærende areal og højere kapacitet pr. længdeenhed, men kræver mere frigang under køl. Fælles valg: 1,0m-2,0m.

· Airbaglængde: Effektiv længde bør overstige fartøjets stråle med 0,8-1,2m på hver side for stabil skrogstøtte. Fælles længde: 6m-18m.

· Ledningslag: Flere lag giver højere belastningskapacitet og sikkerhedsfaktor. Generelt 4-8 lag til søsætning, 8-12 lag til tunge fartøjer eller højtryksforhold.

· Arbejdstryk: Beregn det nødvendige tryk baseret på fartøjets vægt og antallet af airbags, og sørg for, at det ikke overstiger det nominelle arbejdstryk med tilstrækkelig sikkerhedsmargin.

· Mængdekonfiguration: Bestem mængde baseret på fartøjets vægt og enkelt-airbagkapacitet, typisk en hver 3.-5.m langs skroglængden, plus 1-2 standby-enheder.

· Slipbaneforhold: Overvej skridningsgradient, jordens fladhed og jordmateriale, som påvirker airbaggens belastning og rulleydelse.

Kvalitetsinspektion

Qingdao SunKai Marine Supplies Co., Ltd. har etableret et omfattende kvalitetsstyringssystem. Hver airbag gennemgår streng inspektion før levering:

Udseende Inspektion: Tjek overfladens glathed, ingen revner, bobler, delaminering eller urenheder; Kontroller, at metalendebeslag er sikre, og markeringerne er klare og fuldstændige.

Dimensionsmåling: Mål diameter og effektiv længde ved nominelt arbejdstryk; dimensionelle afvigelser bør ikke overstige +/-3%, i overensstemmelse med ISO 14409 standarder.

Lufttæthedstest: Pust op til det nominelle arbejdstryk under ubelastet tilstand, hold i 1 time; trykfaldet bør ikke overstige 5 % af det nominelle tryk, hvilket sikrer ingen lækage.

Kompressionsdeformationstest: Mål internt tryk og belastningskapacitet pr. længdeenhed ved 70 % kompressionsdeformationshastighed, og verificere overensstemmelse med designspecifikationerne.

Burst Test (Sampling): Prøv hver batch til burst-testning; sprængningstrykket bør ikke være mindre end 3 gange det nominelle arbejdstryk, hvilket verificerer sikkerhedsmarginen.

Rebound Recovery Test: Efter komprimering til 70 % deformation og frigivelse, skal du kontrollere rebound-gendannelsesevnen, hvilket sikrer ingen permanent deformation eller strukturel skade.

Materialeydelsestest: Test ydre og indre gummi for trækstyrke, brudforlængelse, hårdhed, ældningsmodstand og rivebestandighed.

Leveringsattest: Når alle inspektionsartikler er bestået, udstedes produktleveringscertifikat, inspektionsrapport og brugervejledning, der ledsager hver forsendelse.

Ofte stillede spørgsmål (FAQ)

Q1: Hvordan vælger man den rigtige airbagmodel?

A1: Udvælgelsen tager hensyn til fartøjets DWT, stråle, letskibsvægt og beddingsgradient. Effektiv længde bør overstige bjælken med 0,8-1,2m pr. side; diameter 1,0-2,0 m; snorlag 4-10 baseret på belastningskrav.

Q2: Hvad er sikkerhedsfaktoren for marineairbags?

A2: Standardmodeller har en sikkerhedsfaktor på ikke mindre end 3,0, hvor premiummodeller når 4,5. Det betyder, at airbaggen kan modstå op til 3 gange dets nominelle tryk før potentiel brud.

Q3: Hvad hvis trykket varierer mellem flere airbags?

A3: Pust op gennem et fælles manifoldsystem for at sikre ensartet tryk. Hvis individuelle airbags viser betydelige afvigelser, justeres separat til standardtryk for at undgå ujævn belastning.

Q4: Skal airbags pustes op under opbevaring?

A4: Ja. For langtidsopbevaring skal du puste op til cirka 0,02 MPa for at bevare den cylindriske form, hvilket forhindrer foldningsdeformation og gummiadhæsion. Opbevares på køligt, tørt, ventileret område.